Автовесы в приёме металлолома: как работают, зачем нужны и что о них должен знать каждый, кто сдаёт металл

Автовесы — это сердце любого современного пункта приёма металлолома. Без них невозможно честно, быстро и прозрачно определить массу автомобиля с грузом и без него, а значит — рассчитать точную выплату клиенту. Несмотря на кажущуюся простоту, сами весы — это довольно сложный механизм, который требует регулярной проверки, точной настройки и правильной эксплуатации. На площадках, где ежедневно проходят десятки машин с ломом, это оборудование работает едва ли не без перерыва.

Как устроены автовесы

По внешнему виду — это массивная металлическая платформа, сделанная из толстолистовой стали, которая укладывается в яму или на бетонное основание. Но внутри всё куда сложнее. Основой системы являются тензодатчики, расположенные под платформой. Каждый датчик улавливает мельчайшее изменение нагрузки, преобразует его в электрический сигнал, а компьютерная система переводит это в килограммы.

Современные тензодатчики настолько чувствительные, что способны фиксировать изменение веса даже от небольшого уклона машины или неправильного положения колёс. Поэтому платформа делается максимально жёсткой, а фундамент обязательно армируется. На хороших площадках её ещё и регулярно чистят — песок, грязь или куски металла могут влиять на точность.

В пунктах приёма лома весы почти всегда подключены к учётной системе. После фиксации массы показания уходят в электронный журнал, где фиксируется номер автомобиля, время въезда и выезда, а иногда и фото или видео машины на платформе с содержимым кузова. Это исключает любые ошибки и недоразумения между клиентом и приёмщиком.

Зачем нужны автовесы именно в металлоломе

На площадку металлолома приезжают самые разные машины: от маленьких «каблуков» до гружёных КАМАЗов, фургонов и даже ломовозов с манипулятором. И у каждого транспорта свой собственный вес — иногда разница между пустой и полной машиной достигает 10 тонн и больше.

Автовесы позволяют:

• точно определить массу лома независимо от того, в мешках он, навалом или в виде крупного оборудования;

• исключить человеческий фактор, когда оценка делается «на глаз»;

• ускорить процесс приёма, ведь взвешивание занимает всего несколько секунд;

• выдавать клиенту прозрачный расчёт — масса въезда, масса выезда и итоговый вес металла.

Особенно важны весы, когда клиент сдаёт разнородный металлолом: старые трубы, листы, габаритный лом, бытовую технику. Даже если на площадке есть фукс с электромагнитом, погрузчики, ножницы, газовая и плазменная резка, — всё равно итоговый расчёт делается именно по массе, и автовесы здесь главный инструмент.

Как происходит взвешивание

Процесс для клиента выглядит так:

1. Машина въезжает на платформу полностью, чтобы все оси были на весах.

2. Система фиксирует массу «грязного веса» — автомобиля с металлом.

3. Клиент разгружает металл — вручную, манипулятором или с помощью фукса.

4. Машина заезжает на весы повторно, фиксируется «чистая масса».

5. Разница — и есть масса сдаваемого лома.

Если партия крупная, металл может сначала пройти через сортировку: нержавейка — отдельно, чёрный металл — отдельно, цветмет — тоже отдельно. Для этого используют спектральный анализатор, а элементы режут гидравлическими ножницами, газовыми или плазменными резаками, чтобы получить нужный размер. Иногда такие работы меняют массу кузова (например, когда в кузове остаются крошки, обрезки, пыль), поэтому хорошая площадка всегда следит, чтобы результат был честным и корректным.

Какие виды автовесов используют

Есть несколько типов:

● Плоскостные весы

Классический вариант — платформа вровень с землёй. Удобно, безопасно, машина заезжает без препятствий, именно такие весы использует наша компания

● Надземные весы

Платформа стоит выше уровня земли. Чаще ставят там, где сложно сделать яму. Требуют аккуратного заезда.

● Модульные весы

Состоят из отдельных секций. Легко перевозить и устанавливать. Идеальны для мобильных пунктов приёма.

На металлоломных площадках чаще всего стоят именно стационарные плоскостные, рассчитанные на нагрузку до 60 тонн и выше.

Обслуживание и точность

Весы требуют регулярной калибровки. При интенсивной работе тензодатчики могут смещаться на доли процента, но даже это уже влияет на результат. Поэтому по нормативам весы проходят поверку не реже одного раза в год.

Также обязательно проверяется состояние платформы — нержавеющая сталь AISI 409, 430 или даже 09Г2С участвует в конструкции, и со временем металл может деформироваться от нагрузок. Если платформа перекошена хоть на сантиметр, точность страдает.

Интересный факт

На современных автoвесах можно взвешивать машину с точностью до 50 килограммов, даже если её масса превышает 40 тонн. Это примерно как если бы вы попытались взвешивать грузовик вместе с водителем и почувствовать разницу, когда он выходит на пару секунд из кабины.

А ещё есть весы, которые способны фиксировать массу автомобиля на ходу, пока он медленно проезжает через платформу — но на металлоломе такие пока встречаются редко.